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《北京亦莊》公眾號:主營收入同比增253%!北京經(jīng)開區(qū)汽車電驅(qū)動企業(yè)加速核心零部件國產(chǎn)化替代

2023-02-09

一年之際在于春,春節(jié)剛過,經(jīng)開區(qū)融媒體中心走進(jìn)綠傳科技,采訪公司總經(jīng)理魯曦博士,聚焦汽車核心零部件國產(chǎn)化替代的機遇與挑戰(zhàn),暢談新的一年開局起步的紅火形勢和公司重點工作計劃。

以下文章轉(zhuǎn)載自《亦城時報》、《北京亦莊》公眾號


記者 | 孫艷平
編輯 | 王弈鷗



連日來,北京經(jīng)開區(qū)各企業(yè)搶抓時間、開足馬力,以飽滿的精神狀態(tài)迅速拉滿生產(chǎn)“進(jìn)度條”,全力以赴投入到了新一年的生產(chǎn)經(jīng)營工作之中,掀起了新一年的生產(chǎn)熱潮。


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走進(jìn)綠傳(北京)汽車科技股份有限公司(以下簡稱綠傳科技),記者看到,在車輛動力域硬件在環(huán)實驗室模擬測試座駕前,研發(fā)人員正在調(diào)試設(shè)備參數(shù)?!拔覀冏月鋺艚?jīng)開區(qū)以來,主營業(yè)務(wù)收入連年成倍增長。2022年主營業(yè)務(wù)收入同比增長253%,今年更是在原有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,又新增4萬套產(chǎn)品訂單,營收預(yù)計可達(dá)7000萬元。”綠傳科技總經(jīng)理魯曦說。


綠傳科技的營收為何能實現(xiàn)連續(xù)高速增長?


魯曦指著展廳中一臺臺泛著金屬色澤的產(chǎn)品介紹道:“我們致力于為全球用戶提供車輛智能動力域系統(tǒng)和服務(wù),在新能源汽車核心零部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化替代。目前新增訂單主要發(fā)力的產(chǎn)品有兩個,一個是控制系統(tǒng),相當(dāng)于新能源汽車的動力控制‘大腦’,其國產(chǎn)化替代需求逐漸增多;另一個是電子油泵,屬于車輛執(zhí)行系統(tǒng)產(chǎn)品,隨著車輛電動化的發(fā)展而形成增量市場?!?/p>


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市場需求與自主研發(fā)落地向來隔著技術(shù)壁壘,綠傳科技又是如何攻克的?


“我們可以說是一個典型的以科技創(chuàng)新驅(qū)動成果轉(zhuǎn)化的團隊?!濒旉卣f。綠傳科技成立于2019年,主要創(chuàng)始團隊成員是幾位來自北航的博士,已在汽車電驅(qū)動領(lǐng)域深耕了十幾年,他們還曾依托實驗室研發(fā)項目獲得國家科技進(jìn)步一等獎,后來選擇自主創(chuàng)業(yè)。因此,具備從0到1的原始創(chuàng)新能力,成為綠傳科技的一大核心競爭力,也成為經(jīng)開區(qū)國家級創(chuàng)新中心——國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心早期選擇投資該團隊的原因之一。


在實現(xiàn)國產(chǎn)化替代過程中,綠傳科技克服一重又一重困難。在產(chǎn)品原理方案設(shè)計階段,面臨國外大公司知識產(chǎn)權(quán)和專利保護的壟斷局面,技術(shù)團隊跳出原本的設(shè)計構(gòu)型,進(jìn)行自主創(chuàng)新;在進(jìn)行機電液控的系統(tǒng)集成時,技術(shù)團隊將機械、液壓、控制系統(tǒng)等多學(xué)科進(jìn)行融合協(xié)同;在軟件算法方面,則進(jìn)一步考驗技術(shù)團隊的策略創(chuàng)新和算法應(yīng)用能力?!安粌H如此,從研發(fā)到生產(chǎn)落地,我們還要解決批量化生產(chǎn)時的標(biāo)準(zhǔn)化問題?!濒旉乇硎荆ㄟ^開發(fā)自學(xué)習(xí)和自適應(yīng)算法,彌補裝配制造的不一致性和產(chǎn)品生命周期內(nèi)的硬件衰減,綠傳科技形成了一套軟件可穩(wěn)定覆蓋成千上萬電驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)勢。


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“在產(chǎn)業(yè)上下游配套環(huán)境和政策吸引下,我們遷入經(jīng)開區(qū),也進(jìn)入快速成長的發(fā)展階段?!濒旉乇硎?。目前,綠傳科技已和北汽新能源、上汽通用五菱、春風(fēng)動力等多家企業(yè)達(dá)成合作,其自主研發(fā)的電驅(qū)動產(chǎn)品,相比傳統(tǒng)產(chǎn)品,動力性能提升30%,節(jié)能3%-8%。在研項目中,綠傳科技還承擔(dān)著國產(chǎn)芯片在控制器平臺的二次開發(fā)和國產(chǎn)化應(yīng)用等重點研發(fā)課題。


對綠傳科技來說,2023年的一大工作重點,就是保障在手訂單的交付履約。魯曦說:“我們也將進(jìn)一步開拓市場,不斷完善新能源汽車智能動力域系統(tǒng)架構(gòu),形成驅(qū)動、傳動、控制、執(zhí)行和能量管理五位一體的產(chǎn)品布局,并計劃將二期高端產(chǎn)品生產(chǎn)線落地經(jīng)開區(qū),支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)在電動化下半場保持領(lǐng)先優(yōu)勢。”


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